《中華人民共和國公路法》： 波形護欄公路按其在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉道，并按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。 高速公路是公路運輸高度發展的產物。它是國家干線公路網的骨架，是承擔主要城市、地區間汽車高速運輸的道路，具有“高速、大量、連續、安全、舒適、經濟”的特點。都是全立交，全封閉。設計時速為120——80公里。 一級公路為“供汽車、分向、分道行駛’’定義，又分干線與集散兩種功能，作為干線時應根據需要控制出入。設計時速為60 －100公里 二級為“供汽車行駛的雙車道”，也有干線與集散兩種功能，混合交通量大的路段，可設慢車道。設計時速為80——60公里。 三、四級與“主要供汽車行駛”的雙車道設計時速不超過60公里。 新標準(小客車輛／日) 原標準 高速 八車道 60000～1000000 60000～100000(小客車輛／日) 六車道 45000～80000 45000～80000(小客車輛／日) 四車道 25000～55000 25000～55000(小客車輛／日) 一級 六車道 25000～55000 四車道 15000～30000 15000一30000(小客車輛／日) 二級 二車道 5000～15000 3000一7500(中型載重車輛／日) 三級 二車道 2000～6000 1000～4000(中型載重車輛／日) 四級 二車道 2000以下 1500以下(中型載重車輛／日) 單車道 400以下 200以下(中型載重車輛／日) 1、四車道高速公路、一級路的路基總寬度略有增加。 2、二級路增加設計速度60km／h一檔后，路基寬為10.0m。 3、二級路設計速度80km／h、60km／h時，設慢車道時，新標準路基寬分別為15m、12m，而原標準為17.0m相應行車道14.0m。 4、二級路行車道V=8Okm／h時原標準為9.Om，新標準為7.5m，但必須設硬路肩(V=8Okm／h時2×1.5，v：6Okm／h時2×O.75)相應路面鋪裝寬為1O.5m，8.5m。 5、高速公路，一級公路上的特殊大橋，采用整體式上部構造時，中央分隔帶和路肩寬度可適當減窄，但不應小于相應標準的“最小值”28m路基時，橋面凈寬可為26m。山東波形護欄廠家的公路知識簡介。
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