山西護欄板廠家訂單一直源源不斷，這是什么原因呢，護欄板的生產效益離不開公路的建設。在現代社會，路之于人，不僅有著永恒的象征意味，路的話題更與民生息息相關。據統計數據顯示，1.2萬公里干線公路承擔的車輛行駛量平均占到全省的48.5%，干線公路為全省經濟社會發展提供了強有力的道路支撐，保障了千家萬戶的出行要求。39個干線公路改造項目列入省重點工程。
2015年，山西省干線公路累計完成投資37.2億元，完成里程378.8公里，超額完成目標任務。在全省經濟形勢嚴峻，下行壓力增大，基礎設施建設投資有限的情況下，這37.2億元投資來之不易。其中，39個干線公路改造項目列入省重點工程，這在省公路局歷史上還是第一次。“要保證所有工程早開工，早建設，早完工，任務艱巨繁重，工作壓力可想而知�！�6月13日，在省公路局的一間辦公室里，回憶起去年3月履新時的心情，局黨委書記雷天才表示，這是壓力，更是一份信任�！拔乙辉俜磸蛷娬{，每一項工程都要盯住辦，不管是地方政府的項目還是我們自己實施的項目，一定要上下齊心，形成合力，強力推進�！� 非常形勢下有非常之舉.
2016年，山西省干線公路有25個新改建工程項目，需要完成投資35億元，建成里程220公里，其中有9項省級重點工程，任務不可謂不重。為確保圓滿完成今年建設目標任務，省公路局黨委采取有效措施，全力加快工程建設。一是出臺新改建工程建設推進方案、新改建工程前期突破項目推進方案，召開重點工作推進會，在春末夏初迅速掀起大干高潮。二是與各分局簽訂完成目標責任狀，細化分解任務，落實責任到人，一把手總負責，一級對一級交賬。三是省局領導組成四個督導組，每月包片督導。四是所有工程項目進展情況實行旬報告，全省11個分局一月一排隊，公開通報。
目前，省公路局全年目標任務完成良好，到6月底，實現時間過半、任務過半，完成投資18.98億元，建成里程48.996公里，走在全省基礎設施建設前列。
三分建，七分養�！背斯方ㄔO，公路管理部門一項重要工作內容就是養護管理道路設施，但是在以前，養護資金的分配使用程序比較復雜，且耗時費力，效果不算好。近年來，省公路局完善了養護決策體系，采取了三項措施，簡而言之，就是“放權、監管和獎勵”，這樣既調動了基層的工作積極性，增強了工作責任感，又實現了權力層級的合理分配，每年還從小修保養經費中提取5‰，建立了養護獎勵基金——不僅減少了權力尋租空間，有效抑制可能產生的腐敗行為，還極大地提升了管理部門的工作效率，提高了養護工作的精準性。這項措施走在全省交通系統前面，一直堅持下來，尤其在交通系統發生系列腐敗案件以后，再反觀其措施意義，值得稱道，難能可貴。 2015年以來，省公路局根據實際情況，創新工作管理模式。領導班子集體議事，促進了工作決策的民主化，及時調度、安排、研究、處理重大問題，及時交流和溝通思想，“一件事不用匯報了這邊，再向那邊匯報”，提高了工作效率和決策水平。
山西公路的建設加快了經濟的發展，也為人們帶來了方便，在方便的同時也要注意安全。護欄板廠家會嚴格按照國家標準做好每一片波形護欄板，為人山西人們的出行加上雙層保護。
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